Srbija
Hrvatska
Slovenija
Rupa do rupe
Skenderija-Vijećnica-Vječna vatra: Rekonstrukcija ceste koja traje "duže" od mandata
Dok se vlast hvali novim tramvajima u PR saopćenjima, u stvarnosti građani Sarajeva ponovo gaze po propalom asfaltu i izbjegavaju rupe u centru grada. Cesta na dionici od Skenderije do mosta Ćumurija, koja je prošla kroz višemjesečne radove, opet je otvorena, jer posao, jednostavno, nije urađen kako treba.
Popravka popravke: Ko plaća, ko (ne) odgovara?
U subotu su nastavljeni radovi na lijevoj strani saobraćajnice u ulici Obala Kulina bana, u sklopu projekta rekonstrukcije dionice od Skenderije do mosta Ćumurija. Međutim, iako je završni sloj asfalta na dionici Skenderija–Radićeva već bio postavljen prošle godine, kontrola kvaliteta pokazala je da su radovi bili loše izvedeni. Izvođač je, prema nalazima laboratorije, dužan vlastitim sredstvima popraviti greške.
To znači ponovno frezanje i asfaltiranje cijele dionice, nivelisanje šahtova i slivničkih rešetki, te uklanjanje i ponovni asfalt pješačkih staza. Plaćanje će uslijediti tek kada posao bude uredno završen, tvrde iz Ministarstva saobraćaja i Direkcije za puteve Kantona Sarajevo.
Na dionici Radićeva–Ćumurija, gdje je ranije postavljen privremeni sloj, radovi na postavljanju završnog sloja asfalta tek predstoje.
Još jedna rekonstrukcija koja je završila – nezavršena
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
Gužve svakodnevnica, odgovori nedostižni
Podsjetimo, radovi Skenderija-Ćumurija prvi put započeli su još 15. jula prošle godine, pa su obustavljeni, da bi nastavak uslijedio 18. novembra. Završetak je najavljen krajem godine, ali očito da završetka, u pravom smislu, nije bilo. Tokom izvođenja radova, ovaj dio grada je bio paralizovan svakodnevnim gužvama, a isto se očekuje i sada.
Procijenjena vrijednost radova iznosila je 5.490.000 KM bez PDV-a, odnosno 6.423.300 KM s uračunatim porezom. No, vrijednost za građane? Gotovo nikakva.
Iz GRAS-a su za N1 potvrdili da se tramvajski saobraćaj odvija redovno, osim ako radovi ne budu izvođeni direktno na pruzi, kada će linija 6 kretati sa Skenderije.
Od Vijećnice do Vječne vatre: Mjesečna agonija
Paralelno, već mjesecima traju radovi na drugoj frekventnoj dionici, od Vijećnice prema Vječnoj vatri. Stanje ceste je alarmantno: šahtovi vire, asfalt je propao, a pješaci hodaju između rupa i mašina radnika, balansirajući između automobila parkiranih na trotoarima.
Pješačenje s preprekama – svakodnevnica u Sarajevu
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
F.Z./N1
Zašto sve traje toliko dugo? Odgovore iz Ministarstva saobraćaja KS je nemoguće dobiti. Novinari su poslali više upita, ali reakcije nema. I dok se ministar i Vlada KS promptno oglašavaju na društvenim mrežama kada se treba pohvaliti, o propustima vlada tišina.
Upite smo uputili i općinama Stari Grad i Centar, kao i Gradu Sarajevu, jer se nadležni često pozivaju jedni na druge kako bi izbjegli odgovornost. Odgovore još čekamo.
Obaveza, ne privilegija
Ostaju pitanja: koliko su ulica presvukli kvalitetnim asfaltom? Koliko fasada obnovili? Zašto su gradske ulice i šetnice prljave, a kontejneri puni? Zašto su automobili parkirani po trotoarima? Umjesto da se tim pitanjima odgovorno bave, institucije često prebacuju nadležnosti jedni na druge.
Građanima je to nebitno. Ono što žele, jeste, čiste, prohodne i sigurne ulice. To nije privilegija. To je minimum koji zaslužuju.
╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
NAJČITANIJE
Najnovije
ZDRAVLJE
LIFESTYLE
SHOWBIZ
